GeoKnow

наука технический отрасль общественный

Научно-технический прогресс {НТП) был, есть и останется одной из главных движущих сил рациональных изменений в отраслевой и пространственной структурах как отдельных стран, так и мира в целом. Воздействие НТП на хозяйство и его географию имели место всех этапах развития человеческого общества. Особенно интенсивно процесс внедрения достижений НТП шел на заключительном этапе МТР и на всем протяжении НТР. Он четче и сильнее проявляется в материальном производстве. В настоящее время начинает внедряться в непроизводственную сферу — третичный сектор. Однако даже во вторичном секторе воздействие НТП на развитие разных отраслей хозяйства неодинаково. По-разному достижения НТР внедряются и в хозяйство отдельных государств мира.

Достижения науки и техники быстрее внедряются в отрасли индустрии, где эффективность использования инноваций была наибольшей. Кроме того, потребление промышленных изделий позволяет передать все преимущества новой техники и технологии и в другие отрасли хозяйства. Это хорошо прослеживается на примере автомобильного и авиационного транспорта, современных телекоммуникаций. В них использование достижений научно-технического прогресса как в эпоху МТР, так и особенно НТР позволило изменить все оборудование и оснащение, а в ряде случаев и технологию функционирования этих отраслей народного хозяйства.

Роль инновационных отраслей и производств менялась в ходе развития производительных сил. Научно-технический прогресс по мере углубления научных и технических знаний все более избирательно выделяет объекты своего проявления. Авангардными становятся те из них, где инновации сулят быстрый экономический эффект и большие перспективы использования достигнутых результатов в разных сферах человеческой деятельности. Так, напомним, что эпоху МТР завершал мощный рост отраслей «авангардной тройки» — машиностроения, химической промышленности и электроэнергетики. Научно-техническая революция форсирует создание таких новых отраслей хозяйства, как информационная индустрия и биоиндустрия.

В ходе идущей НТР основные направления и пропорции в отраслевой структуре мировой промышленности не изменились: сохранилось доминирующее положение «авангардной тройки», т.е. макроструктура осталась стабильной. Однако центр тяжести научно-технического прогресса переместился в мезо- и микроструктуры промышленного производства. В машиностроении ими стали главным образом электронная и авиаракетно-космическая промышленность, а в химической — производство полимерных материалов и фармацевтическая промышленность. В первой из этих групп чрезвычайно заинтересована информационная индустрия, а во второй группе — биоиндустрия, которая совместно с фармацевтическими производствами разрабатывает новые поколения лекарственных препаратов.

Научно-технический прогресс проник не только в сферу материального производства, но и охватил его организационные, управленческие, информационные и другие структуры. Изменения в технике и технологии самого производства потребовали пересмотра состава ранее сложившихся обслуживающих его структур на всех уровнях, начиная с предприятия и до фирм и компаний. Для анализа меняющихся пространственных структур мирового хозяйства особенно важное значение имеет рассмотрение сдвигов в формах общественной организации производства — концентрации, комбинирования, специализации и кооперирования. Они повлияли не только на размеры и состав производств предприятий, но и на все процессы интернационализации и глобализации хозяйства и деятельности людей.[7]

В ходе МТР широкое развитие в промышленности получили процессы комбинирования производств. Они привели к созданию крупных многопрофильных предприятий — комбинатов. На таких комбинатах, особенно в химической промышленности, на одном предприятии вырабатывали до 400 видов различной продукции («Лейнаверке» в Германии). Первоначально комбинирование охватило металлургическую, а затем химическую и другие отрасли с химическими процессами производства (нефтеперерабатывающую, нефтехимическую и т.д.). На рубеже XIX—XX вв. комбинирование было выгодно: оно сокращало потери времени при переходе от одного технологического процесса к другому в едином производственном цикле (в частности, за счет отказа от межзаводских перевозок, удорожавших стоимость конечного продукта). Разрыв единой технологической цепочки требовал и дополнительных затрат энергии, например в цикле чугун — сталь — прокат. Перевозка целого ряда газообразных и жидких продуктов коксохимической, химической, нефтеперерабатывающей и других отраслей промышленности не была обеспечена технически. Трубопроводного транспорта в те времена не было, перевозка таких продуктов колесным транспортом не была освоена. Кроме того, зачастую небольшие объемы получаемых полупродуктов не было смысла перевозить на другие предприятия.